더트랠리 : WRC 에디션 카일로톤이 개발하고 나콘에서 유통한 전작 WRC 제너레이션은 KT WRC로, 코드마스터즈에서 개발하고 EA에서 유통한 이번 게임은 EA WRC 로 명칭하겠습니다. 출시이후 얼리엑세스 기간포함 약 일주일간 50시간정도를 즐겨보고 느낀점들을 적어보겠습니다. 전작인 KT WRC 와 비교하지 않을 수 없기에 주로 전작과의 차이점에 대해 서술할것입니다. 1.편의성 (EA WRC 승리) 카일로톤이 항상 바뀌지 않았던점이 게임 편의성입니다. 특히 레이싱휠을 비롯한 다중 컨트롤러 지원이 엉망이었죠. 키설정 다해놓고 핸드브레이크 당기면 휠이 먹통, 키보드 키를 건드려도 먹통, 컨트롤러 하나 추가되면 프리셋이 꼬이며 다시 그 컨트롤러의 키설정을 휠프리셋에 설정후 원래 프리셋을 제거해야하고 차량별 시트 포지션 설정도 지극히 제한해둔데다 매번 메뉴로 들어가서 조절해야하고.. 이 부분에 있어 코드마스터즈는 전작 더트랠리2.0에서 확립됐던 안정적인 시스템들을 그대로 가지고 왔기에 편안합니다. 얼리엑세스 첫날부터 문제없이 휠을 쓸 수 있다니.. 이건 기적이야! 시트포지션 변경 또한 전작 그대로 옵션에서 시야각을 조절후, 키패드로 큰 폭으로 자유롭게 조절 할 수 있게 됐습니다. 2.그래픽 (KT WRC 승리) KT는 WRC5부터 언리얼엔진에 대한 노하우가 있는지 최적화 이슈는 지금까지 없었던것 같습니다. 전체적인 색감도 개선되어 WRCg 에 이르러서는 사실적이라는 느낌을 받을 수 있었습니다. 반면 코드마스터즈는 EA WRC의 그래픽 엔진을 언리얼로 바꾸었음에도 자사의 레이싱게임에서 고집한 카툰스러운 그래픽과 색감을 유지하고 있습니다. 이쁘고 보기 좋긴 한데 사실적인 느낌과는 거리가 멀어도 한참 먼게 문제입니다. KT WRC는 중하옵, EA WRC는 중옵으로 즐기는데도 KT쪽이 더 보기 좋다고 느껴집니다. 그리고 어째서 날씨효과가 더트랠리2.0과는 비교도 안되게 후지게 변한걸까요. 희한하게 언리얼 엔진쓰는 대부분 레이싱게임이 날씨효과가 너무 구립니다. (KT WRC, 다카르18, EA WRC 등등) KT야 항상 구렸으니 아무런 기대도 하지 않았지만 코드마스터즈..대체 드라이브클럽 만든 에볼루션스튜디오는 왜 인수한건지..? 3.물리엔진 (KT WRC 승리) KT WRC는 원-피봇 (차량 회전점이 한개) 이 차량 리어에 위치한 게임이며, 코드마스터즈는 1998년 콜린맥레이랠리 시리즈부터 중앙 원-피봇을 고집하고 있습니다. KT WRC는 핸들을 돌렸을때 뒷바퀴가 같이 회전하는 느낌은 거의 없는 반면에 EA WRC 는 핸들을 돌리는 순간, 차량 중앙 회전축을 중심으로 조향이 되며 뒷바퀴가 마치 지게차처럼 옆으로 빠지게 됩니다. 이것은 유튜브에 많이 보이는 WRC제너레이션과 EA WRC 3인칭 시점 비교영상에서 확인하실 수 있습니다. 코드마스터즈의 Ego엔진의 단점을 개선하는것은 타이어 그립과 중력레벨을 크게 올리는것 단 하나 뿐입니다. 같은 엔진을 사용하는 코드마스터즈의 F1 시리즈는 상대적으로 이런 느낌이 덜한 이유입니다. 아무튼, 코드마스터즈는 이번 EA WRC에서 더트랠리2.0의 차량 그립을 상대적으로 크게 올리는 방법으로 개선했습니다. (*그래픽만 언리얼, 물리엔진은 Ego입니다) 타막에서는 이런 Ego 엔진의 단점이 극명하게 드러납니다. 핸들을 돌렸을때 마치 지게차같이 후륜이 회전하는듯 느껴지고, 그립 한계점에서 차량이 팽이처럼 획 돌아버리는거죠. 이런 물리의 특성으로 인해, 핸들을 돌렸을때 후륜이 옆으로 흐르며 옆의 장애물을 때려버리는 경우가 많습니다. 무튼 물리의 전체적인 느낌은 더트랠리2.0의 개선버전이라기보단 더트랠리와 더트4의 사이 어딘가의 느낌이네요. 타이어 펑쳐등으로 차량 전체적인 밸런스가 무너졌을때부턴 정말 말도 안되는 거동을 겪게 되실겁니다. 데미지 모델링은 두 타이틀 모두 비슷합니다만 EA WRC가 상대적으로 문짝이 떨어져 나가거나 하는등의 모델링이 잘 만들어져 있습니다. 또한 EA WRC는 더트랠리2.0에 비해 세부적인 데미지 모델이 개선되었습니다. 저는 몬테카를로의 빙판길을 안좋아해서 일부러 벽치기를 하며 코너를 회전해 돌아나가곤 했는데 이번작에서는 '하드코어' 데미지 설정 기준으로 그런짓을 했다간 스티어링에 큰 손상을 가져오며 누적될경우 아예 차량 회전이 안되는 수준까지 구현됐습니다. KT WRC 또한 데미지 누적에 따라 차량거동이 뒤틀리는게 꽤 잘 표현됐지만 EA WRC 보단 그 최대치가 다소 덜한 느낌입니다. 4.스테이지 (KT WRC 승리) 전체적인 스테이지 디자인은 KT WRC가 압도적으로 아름다우며, 훨씬 도전적이지만 세세한 물리모델이 부족한편입니다. 도로의 큰 돌맹이를 밟을때 '이건 밟으면 펑쳐급이다' 생각했는데 아무 충돌없이 슉 지나가버리는거죠. 반면 EA WRC는 도로의 작은 돌맹이 하나까지 변태급으로 충돌판정이 존재합니다. 거기서 오는 휠의 포스-피드백도 확실하게 느껴집니다. 다만 전체적인 스테이지 디자인이 마치 KT 의 WRC5, WRC6를 보는듯 노면상태가 밋밋하기 짝이 없으며 코너마다 '마음껏 자르면서 달려' 라고 말하는듯 합니다. 특히 에스토니아는 KT WRC 와 동일한 구간이 구현된 부분이 있는데 정말 처참합니다. 전작 KT WRC를 하셨던 분들이라면 퀄리티가 어이가 없어서 헛웃음만 나오실겁니다. 단순한 현실 반영측면에서 '노면' 상태구현은 EA WRC방향이 맞다고 봅니다. 이건 실제 스테이지 온보드 영상에서 어느정도 보이는 부분입니다. 다만, 이것은 게임이며 더트랠리 프로듀서는 당시 게임적 재미를 위해서 스테이지의 범프를 실제보다 더 넣었다고 밝힌바 있습니다. KT WRC도 재미를 위해 현실보다 과장된 범프를 넣었을것이고, 이게 공략에 있어 큰 도전이기도 했습니다. KT WRC는 두대의 차량이 정해진 코스에서 대결하는 슈퍼스페셜스테이지(SSS stage)를 충실하게 구현한 반면, EA WRC에는 완전히 누락됐습니다. 대신에 EA WRC는 WRC의 캘린더에 속하지 않는 가상의 랠리 Mediterraneo, Pacifico, Oceania, Scandia,Iberia 5곳의 로케이션이 더 존재합니다. 이 스테이지들이 존재하는 이유는 아래 커리어모드 부분에서 설명합니다. 두 게임 모두 롱스테이지를 달릴 경우 시간 변화를 구현했습니다. 예를 들어 해질녘에 시작하고 10분이상의 스테이지를 달리면 피니쉬할때 조금 더 어두워져 있던가 합니다. 두게임 모두 스테이지 진행 도중 날씨변화를 구현했지만, KT는 노면변화가 구현됐고 EA는 고정입니다. 랠리게임을 오래 즐기셨던 분들이라면 다들 알고 계실, 가장 긴 스테이지를 몇조각 내고 이름만 바꿔서 스테이지 갯수를 뻥튀기 하는 방식.. EA WRC는 조금의 변화가 있습니다. 같은 섹터를 달리다가 어느 길 한쪽으로 빠져서 역주행 코스로 이동한다던가 하는 식으로 바리에이션을 준곳이 꽤 있으며, 사파리 랠리는 워낙 광활해서 티가 잘 안나서 그런 건지 마지막 11,12스테이지는 디자인을 좌우 반전시켜서 수록해놨습니다. 게임이 실제 랠리처럼 평균 300km되는 구간을 전부 구현하는건 불가능에 가깝기에 구현된 길을 변형시키려고 한것 같은데 좋은 시도라고 생각합니다. 또한 계절 시스템이 구현되어 같은 스테이지여도 노면상태가 완전히 달라질 수 있어 특히 커스텀 챔피언쉽과 리그시스템에서 다양한 도전을 할수 있을것입니다. 스테이지 디자인에 대해서 반드시 언급해야 할 것이 '리스폰 시스템' 입니다. KT WRC의 리스폰 시스템은 운전자에게 있어 무척 잔인하고 칼같습니다. 도로에서 조금만 벗어나면 돌려보내며 바로 패널티 시간을 부여합니다. 반면 EA WRC는 차량이 랠리 코스에서 크게 벗어나도 스스로 복귀할 수 있는 충분한 여유를 부여합니다. 이것은 주행에 몰입할 수 있는 장점인 반면에 큰 단점이 되기도 합니다. 위에서 언급한 스테이지 코너 디자인의 밋밋함과 더불어 '여기까지만 자르지 않으면 돼' 라고 말해주는 실제 랠리에서도 사용되는 돈컷봉 (빨간색 봉)이 과하게 쓰여, 상위 레코드로 갈수록 - 얼마나 코너봉 한계치까지 효과적으로 잘라먹으며 다니는지가 랩타임에 지대한 영향을 줄 것입니다. 개인적으로 KT WRC의 칼같은 리스폰을 좋아하진 않습니다만, 유저들의 타임어택에 있어서는 더 공정한 효과를 부여할 수 있다는점이 아이러니합니다. (하지만 게임이 망했잖아?) 어쨌든, 실제로는 저렇게 자를 수 있는 길이라도 혹시 모를 리스크를 피하기 위해 절대 과하게 잘라먹으며 주행하지 않습니다. 고속에서 뭐 하나라도 잘못 밟으면 펑쳐혹은 리타이어각이 날카로우니까요. 고전 랠리게임들에서는 이러한 시스템적인 한계로 인한 컷의 난무를 막기위해 길밖의 노면을 '찐득하게' 만들어서 차량의 속력이 확연히 줄어드는 방식을 사용하곤 했습니다. 하지만 이제 그런 시대는 지난지 오래죠? 코드마스터즈는 해결점을 찾길 바랍니다. 5.페이스노트 (EA WRC 승리) EA 가 압도적으로 좋습니다. 페이스노트를 들을줄 안다면 스테이지를 외우지 않고서도 완주하는데 큰 지장이 없습니다. 다만 이것은 EA WRC의 스테이지 디자인이 밋밋한 탓도 있는듯 합니다. KT는 안그래도 스테이지가 빡빡한 편인데 페이스노트가 엉망진창이라 더더욱 믿고 달리기 힘들었죠. 6.사운드 (EA WRC 승리) 두 타이틀 모두 실차사운드를 녹음해서 썼는데 KT는 사운드 디자인이 엉터리라 완전히 진공청소기 느낌이었습니다. 오히려 WRC7,8까지는 괜찮았는데 9부터 안좋아지고 10에서 정점을 찍고나서 G에서 다시 개선된 모습을 보이긴 했습니다만 여전히 빈약해서 현장감이 부족했습니다. 반면 EA는 코드마스터즈의 노하우가 집약된 훌륭한 사운드 디자인을 보여줍니다. 크게 흠잡을곳이 없습니다. 7.커리어모드 (EA WRC 승리) KT WRC는 레벨업 시스템을 통해 포인트를 얻고 팀과 차량 업그레이드를 진행하며 캘린더에서 WRC일정 이외에 다른 랠리들은 1스테이지만 달리는 미니게임 성격이 강했습니다. EA WRC는 KT WRC와 비슷하게 캘린더를 직접 선택하며 진행하는점에선 동일하나, 가상의 챔피언쉽과 스프린트 랠리가 따로 존재합니다. 위에서 언급한 5가지 로케이션을 이 지역랠리에서 달려볼 수 있습니다. 실제로도 WRC랠리 드라이버들은 WRC일정이 없는때에는 지역랠리를 참가하며 랠리감각을 유지하곤 합니다. 아무래도 게임 디자이너인 존 암스트롱은 실제 주니어WRC 랠리 드라이버이기도 하고 이전부터 간간히 지역랠리들도 참가하고 (+더트랠리도 즐기고 WRC e스포츠 챔피언도 따고,최근 ERC주니어 타이틀도 획득하고..) 이것저것 경험한게 많은 사람이라 그런것들을 게임에 녹여내고 싶었던것 같습니다. 8.기타 컨텐츠 시스템 (EA WRC 승리) *KT WRC는 여러 차량과 기존작의 스테이지를 다 구겨넣어 컨텐츠 자체는 많지만, 정작 그것에 연속성을 줄 수 있는 커스텀 챔피언쉽 기능이 없습니다. 반면, EA WRC는 언제든 원하는 차량을 가지고 자신만의 챔피언쉽을 생성,저장하고 즐길 수 있도록 되어 있습니다. 차량의 종류도 EA WRC가 훨씬 많고 리버리도 다양하다는것은 덤. *EA WRC는 자신만의 커스텀 랠리카를 만들 수 있다는 특장점이 있습니다. 커리어 모드의 지역랠리 참가를 통해 여기에 쓰이는 다양한 튜닝파츠를 획득할 수 있어 도전정신을 유발합니다. 그리고 본인의 드라이버 캐릭터도 어느정도 커스텀 가능합니다. *KT WRC는 연습코스는 있으나 차량을 어떻게 몰아야 하는지에 대한 설명은 아예 안된 반면 (WRC5에서는 랠리스쿨을 넣어놨는데 왜 빼버린건지..) EA WRC 는 리차드 번즈 랠리와 실제 랠리스쿨에 영향을 받은듯한 랠리스쿨 모드가 존재하며, 큰 도움이 될것입니다. *KT WRC는 각 랠리가 시작할때 쉐이크다운을 진행하면 타이어 한세트를 더 주며, 유저가 날씨 예측을 확인후 직접 소프트/하드/웻 타이어 갯수를 선택합니다. 그리고 스테이지가 끝난 후 실제 랠리처럼 다음 스테이지 시작전에, 많이 소모된 앞타이어를 뒤쪽으로 보내고 상대적으로 덜 소모된 뒷타이어를 앞으로 가져오는 식의 전략적 변경이 가능합니다. 위 물리엔진에서 언급한바 있지만 이 게임은 비록 원피봇 물리이지만 4바퀴의 마모도를 각각 계산하고 있기 때문에 타이어 전략에 대해 생각할 여지를 줍니다. 하지만 EA WRC는 쉐이크 다운을 진행하면 타이어 한세트를 더 주는건 동일하나, 이후로 유저가 타이어 전략에 개입할 여지가 거의 없으며 스테이지 사잇시간에 타이어 교체도 불가능합니다. 9.기타 EA WRC 의 문제점과 잡담 리뷰작성일 2023년 11월 8일 기준입니다. *현재 EA WRC는 최적화 문제가 심각하며, 게임을 진행하면서 쉐이더 캐시가 쌓이면 쌓일수록 스터터링과 끊김문제가 확연하게 줄어듭니다. *난이도 조절을 해도 AI가 큰 영향을 받지 않으며 기록의 들쭉날쭉이 심합니다. 특히 랠리 길이를 Long으로 둔 경우 중후반부터(특히 우천시) AI가 3분,4분씩 느려지는 아주 희한한 버그가 걸려있는 상태입니다. *현재 난이도 조절 탭에 있는 랠리 길이에서 Long으로 설정해도 각 국가별 12개 스테이지를 전부 달리는게 아니고 몇개가 누락되어 타임트라이얼과 커스텀 챔피언쉽에서만 달릴 수 있는곳들이 몇군데씩 존재합니다. 또한 어떤 랠리 길이를 선택하던지 달리는 스테이지, 컨디션은 무조건 고정됩니다. 예를 들어 '짧음'을 선택하면 랠리당 달리는 스테이지가 단 2곳인데, 이것은 1시즌, 2시즌이 지나도 무조건 똑같은곳과 동일한 컨디션만 달리게 됩니다. 매번 랜덤으로 달라지는 KT WRC 에 비해 변화가 없어 하면 할 수록 단조로워집니다. 기껏 국가, 스테이별로 계절변화와 컨디션 변화를 넣어놨으면서, 이걸 아예 활용을 안(못?)한점은 의아합니다. 향후 업데이트로 고쳐지길 바랍니다. *DR2.0에 존재하던 차량별 시퀀셜+H쉬프터 자동인식 옵션이 없어졌습니다. *커스텀 랠리카 물리는 신경을 못쓴건지 더트랠리2.0을 연상케하는 심각한 지게차 물리를 가지고 있습니다. 튜닝으로 어느정도 잡아낼 수는 있지만 운전하기 너무 싫어지더군요. *센트럴 유럽 랠리는 아직 출시하지 않았으며 추가 예정입니다. *트리플 모니터 렌더링은 지원하지 않으며, VR지원또한 향후 추가 예정입니다. *다른분의 리뷰에 차량 그립이 너무 좋아 아케이드 같다던데 저는 동의하지 않습니다. 실제로 많은 랠리드라이버들이 피드백을 주며 개선되어가는 리차드 번즈 랠리의 NGP 물리는 최근 버전으로 올수록 WRC 시리즈처럼 그립이 잘 잡히도록 개선되고 있습니다. 이미 실제 WRC2 랠리드라이버인 니콜라이 그랴진은 과거 RBR NGP 구버전 물리에 대해 '좋지만 저속그립이 더 필요하다. 실제로는 타이어 그립 잡기가 더 쉽다' 는 의견을 낸바 있었습니다. (현재 해당 유튜브 영상 비공개전환됨) 비록 제가 실제 랠리카를 몰아본적은 없으나, 운전이 어렵다고 해서 그게 꼭 사실적이라고 볼 수는 없다는점을 말씀드리고 싶습니다. 코드마스터즈가 처음 출시한 F1은 그리드 시리즈의 F1버전같다는 평을 많이 받았습니다만 이번 EA WRC 또한 더트랠리의 WRC버전처럼 느껴집니다. 더트랠리에서 확립된 대부분 시스템과 장단점이 그대로 이번 타이틀에 녹아있습니다. 사실, 이 게임은 EA 이름을 붙이고 있지만 EA는 아직 이 시리즈에 영향을 주지 않았습니다. 코드마스터즈는 WRC의 라이센스를 획득하기 전에 이미 WRC의 개발을 진행중이었고 도중에 회사가 EA에 합병됐으니까요. 그래서 이번 WRC 타이틀이 수작으로 나올 수 있었던것은 아직 EA의 손길이 닿지 않았기 때문일것입니다. EA의 악명을 익히 알고 있는 게이머로서 앞으로의 시리즈 행보가 어떻게 될지.. 심히 걱정되는 부분입니다. 편의성 : EA / 그래픽 : KT / 물리 : KT / 스테이지 : KT / 페이스노트 : EA / 사운드 : EA / 커리어모드 : EA / 기타 컨텐츠 : EA 5: 3으로 EA WRC 판정승입니다. (압도적 승리 못함) 그나마 랠리 입문자들에게 추천할만한 랠리게임이 나온것만으로 다행으로 여겨야겠습니다. 솔직히 말해서 EA WRC가 나오면 KT WRC는 영원히 볼일이 없을줄 알았지만 그 정도까진 아닌것 같습니다.

나 누빌인데 개추준다

ea 코드마스터즈 wrc 라이센스계약후 첫 작품 일단 더렐2.0 , 나콘 의 wrc제너레이션, wrc10 하고 비교하겠음 그래픽부분 나콘wrc시리즈, 더렐 2.0보다 좀 개선된느낌이 있음. 출시전 영상보면 불안불안했는데 생각보다는 괜찮게 나오지않았나싶음. 물론 더렐 2.0보다 월등히 좋아진건아님 사람에따라선 그게그거라고 할수도 있을정도긴함. 아 하나 맘에 안드는건 비올때 비내리는 연출 너무 구린거같음 ---------------------------------------플레이타임90시간 가까이 한 이후------------------------------------------ 플레이타임 90시간가까이 되가면서 느끼는건데 용량이 80기가가 넘어간다면 솔직히 큰거 안바라고 그래픽 포르자 호라이즌4 이상은 나와야 되는거 아닌가? 내가 큰 욕심을 부리는건가...? 참 애매함.... 참고로 오래하다보면 눈 아픔..... 사운드부분 정말 훌룡함 나콘wrc시리즈 할때마다 사운드 거지같아서 짜증났는데 정말 사운드때문에 몰입이 더 잘된달까 현대 하이브리드차 몰아봤는데 실제 유튭경기 볼때 들리던 차량소리가 그대로 들리는수준임 진짜 사운드는 너무 좋았음. 난이도부분 더렐2.0은 난이도 조절을할수가 없었는데 이번작은 난이도 설정이 가능함. 이지, 일반, 하드 이런식으로 나누지않고 1-100까지 게이지바를 조정해서 난이도를 조절하는 방식을 채용함 이부분은 나콘wrc 난이도 설정을 잘 가져왔다고생각함. 그리고 코드라이버가 음성으로 이야기하는 내용이 중앙 상단에 방향을 알려주는 아이콘 표시가 나오는데 더렐 2.0같은경우 예시로 우측5- 좌측3- 헤어핀 라이트라고 코드라이버가 설명하면 설명하는대로 아이콘이 넘어가서 귀바짝열고 외우든가 해야하지만 나콘wrc 시리즈마냥 이번작은 우측5- 좌측3- 헤어핀 라이트라고 코드라이버가 설명하면 멘트는 끝나도 코스에 맞는 중앙아이콘은 그대로 남아있음. 게다가 무한 리스타트 도 가능해졌으니 플레이하기가 더렐보다 좀 쉬워졌음. 초보자들은 익숙해질때까지 중앙 아이콘만 보고 드라이브 해도 될정도로 이번작은 초보자들 배려가 좀 넘침 마지막으로 더렐2.0의 차가 고장나면 내 실제 포인트로 계속 수리하는시스템이 거지같았는데 그런게 없어졌기때문에 맘껏 차 흘릴수있게됬음 물리엔진부분 그래블은 진짜 괜찮음. 슬라이딩할때 모래 튀는연출. 특히 비오는날의 그래블 슬라이딩은 전율이 느껴지고 손맛도 훌룡함. 문제는 타막(아스팔트)인데 전작에 타막물리엔진보다 나아졌다는데 솔직히 거기거 거기같음 딱 몰아보고 확실히 개선됬네~ 이런느낌은 들지않았음. 그래블탈땐 뽕맛느끼다가 타막가면 꼬무룩해지는건 전작이랑 동일함 ---------------------------------------플레이타임90시간 가까이 한 이후------------------------------------------ 타막 진짜 물리엔진 어떻게좀 고쳐아한다고 생각함.... 나콘 타막이 그리워짐... 아스팔트에 비오면 진짜 타기 싫어질정도임 최적화부분 발적화임 5900x에 3080ti 사용중인데 나름 그래픽을 최상옵까지 올려서 플레이중임 군데군데 로딩때문인지몰라도 버벅거리는게 있고, 지형지물이 많아지거나 구경꾼들 비오거나 눈오면 진짜 프레임 떨어지는게 눈에 보일정도로 발적화임 패치로 해결할순있겠지만 기분이 썩 좋은건아님 ---------------------------------------플레이타임90시간 가까이 한 이후------------------------------------------ 현재1.3 패치하는동안 좀 개선은 되었는데 아직까지 갈길이 멀음 최적화 얼추 잡긴했는데 몇몇 맵같은경우 프레임 드랍이 생김 그래픽이 좋은것도아니고 그렇다고 최적화도 좋은것도 아닌 참 이도저도 아닌겜임 기타부분 더렐2.0은 경기 1등으로 끝내면 드라이버 코드라이버 둘이 주먹 불끈쥐는 연출, 경기 망쳐서 들어오면 둘이 싸우는 연출 보는 재미가 있었는데 그게 사라져서 좀 아쉽고 피니쉬하고 차 멈추는 연출 넘 부자연스러움. 현재 유저 한글패치로 한글플레이 가능함. 동적날씨변화 미구현. 나콘 wrc는 동적으로 날씨가 바뀌어서 날씨가 바뀌면 그만큼 운전스타일도 바뀌고 그랬는데 여기는 날씨가 고정되어있음 비오면 비온다 맑은날씨면 맑은날씨임 슈퍼스페셜스테이지 미구현. 용량이 80기가정도됨. 더렐2.0마냥 dlc나오고 하면 100기가 찍을거같음. 대체 왜이렇게 전작도 그렇고 용량이 미쳐돌아가는지는 잘 모르겠음.. ※이제 ea가 wrc독점계약했기때문에 랠리팬들은 선택지가 없어졌음 그냥 살수밖에 없음 이번작은 거의 베타테스트 작품이라고 생각하는게 좋은거같음 담작에서 아마 많이 개선될거같은데 이번작 하기도 뭐하고 안하기도 뭐한 계륵같은 작품임 현대 랠리카 몰아보고싶은거 아니면 이번작은 건너뛰는것도 하나의 방법임

한글패치로 갓겜 됨 병신 ea 가 안해준 한글패치 ㅉㅉ

게임 완성도를 떠나서 미친 한글패치 아닌가. 오래도록 기다려왔던 이번 작이 분명히 한글 안되는걸 알고 있었는데, 능력자분들이 한글패치를 만들더니 엥?? 자막 뿐만이 아니라 한국어 더빙이 된다고??? 세상에나! EA는 인간적으로 한글패치 만드신 분들에게 뭐라도 줘야 한다 진짜로.

레이싱 게임에서 스터터링 생기면 진짜 할맛안남.........

코스도 많고 뭐 여러가지 좋기는 한데... 뭐랄까 그냥 EA느그들은 지원만해라...

물리적인부분,그립감,포스피드백 기타등등 대체적으로 만족하지만, 2023년말에 발매되었다는게 믿기지 않을정도로 그래픽에 아쉬운점이 많다. 더랠2.0보다 무엇하나 뚜렷하게 나아진점이 없는 그래픽에 끊김까지 얹어주다니..; 랠리게임는 특히 주행시 발생하는 연기 먼지표현이 중요하다고 생각하는1인인데... 10년전 발매된 아세토코르사의 연기 먼지표현의 발바닥에도 못미치는 표현이 너무 아쉽다. 그럼에도 주행성은 더랠보다 나은점이 있다고 보이기에 추천함.

ㅋㅋㅋㅋㅋ진짜 ea니들 왜이러는거냐?사람 빡치게 하려고?? 정식발매 하면서 얼리때 문제됐던 그 어느부분도 패치를 안했네? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ정말 대단하다 어떤의미론 존경스럽다.

KT Racing의 WRC 제너레이션과는 다른 맛이 있어요. 이 평가는 모두 제 주관적인 생각이에요. 키보드의 조작감 제너레이션은 접지력이 거의 안느껴져서 키보드로 조작하기 어려웠지만 EA 스포츠의 WRC는 차가 땅 바닥에 붙어있다는 느낌을 확실히 받아서 키보드로도 조작하기 무척 쉬웠답니다. 하지만 드리프트는 제너레이션이 하기가 더 쉬운거 같아요. 제가 아직 EA WRC를 해본지 얼마 안되서 그런걸수도 있지만 똑같이 핸드브레이크를 걸고 드리프트를 했을때의 느낌은 제너레이션은 차가 빙판길을 달리는것 처럼 쫙 미끄러지는 반면 EA WRC는 핸드 브레이크를 걸고 핸들을 꺾어도 접지력이 너무 살아 있는 느낌이랄까요? 이런 부분에선 헤어핀을 만나고 차를 돌릴때 매우 불편하게 느껴져요. 그래픽 그래픽 부분은 솔직히 서로의 장단점이 너무 달라서 어떤 면에서는 제너레이션이 또 어떤 면에서는 EA 스포츠의 WRC가 뛰어나서 뭐가 좋다고 딱히 콕 집어 말하기 어려워요. 하지만 도로의 가시성은 제너레이션 부분이 확실히 뛰어난거 같아요. EA WRC는 도로의 가시성이 떨어져서 내가 제대로 달리고 있나? 싶은 부분이 여럿 있었어요. 이런 부분에서 제너레이션이 좀 더 뛰어난거 같아요. 코드라이버의 페이스노트 코드라이버가 알려주는 페이스노트는 EA 스포츠 WRC가 확실히 나은거 같아요. 제너레이션 보단 확실하고 정확하고 깔끔하고 화면상에 나오는 아이콘도 제너레이션 보단 다양하게 나와서 좋아요. 사용자 인터페이스 (UI) 게임 UI는 제너레이션이 나은거 같아요. EA 스포츠 WRC를 해보니까 제너레이션이 얼마나 간단하고 한눈에 들어오는 사용자 인터페이스를 갖췄는지 알거 같아요. 제 기준 제너레이션이 UI는 엄청 나은거 같아요. 두개의 게임을 비교 하면서 리뷰를 적었지만 이것보다 더 적고 싶은 말이 많고 겹치는 부분도 많고 서로의 장단점이 너무 하나씩 하나씩 아쉽고 서로 채워주는 부분도 있어서 두개중 하나를 고르라고 하면 고르지 못할거 같네요. WRC 제너레이션, EA SPORT WRC 두개 모두 훌륭한 게임이고 산다하면 두개 모두 사서 비교해보는것도 나쁘지 않은거 같아요!!

영어 듣기 평가 최적화만 고치면 좋겠네 ㄹㅇ

개망작 하이브리드 유닛 장착한 최신 RALLY1 차량을 몰아 볼 수 있는 마지막 WRC 게임 (2025년 부터 하이브리드 유닛 폐지 등 변화가 일어남...) 최적화와 스터터링은 초기에 비해서 많이 괜찮아 졌다고 하지만.. 아직까지 스터터링은 존재하며 특히 옵션인 차량반사 품질을 높이면 스터터링이 심해지니 차량 반사옵션 최하로 낮추면 그나마 스터터링은 좀 줄일 수 있음 전작 더트 랠리 2.0에 비해서 주행 하는 맛은 좀 더 좋아 졋고 중앙 피봇 중심 물리라 차량 움직임은 WRCG 을 해보셧다면 좀 이상하게 느껴지실듯... 그래블 FFB 물리 주행감은 괜찮으나 전작 더트 랠리 2.0 타막이 너무 그래블 스럽다! 란 말을 많이 들어서 인지 이번 타막 스테이지는 그립과 중력을 좀 높여놔서 조금만 달려보면 "이게 뭐지?" 하는 이상함을 느끼실 것.... 타막 헤어핀 구간에 핸드 브레이크를 쓰게 되면 갑자기 차가 확 서버리거나 확 돌아버리거나 아예 핸드 브레이크로 돌지 말고 그립으로 헤어핀을 돌아라!! 라고 말하는 것 같음... (이래서 얘내들이 일부러 SSS 를 빼버린것 아닌가 싶음...) 다음 시리즈 나올때 까지 타막 물리는 그대로 일 것 같음 (이러면 다음 시리즈도 좀 걱정...) 더트랠리 2.0 에 비해 소소한 보는 재미가 사라졌고 (핀란드 같은 숲속에서 앞에서 노루가 튀어 나온다던지..레이스 망하면 코드 드라이버와 말싸움 한다던지..특히 힘들게 달려서 우승 했는데 차만 덩그러니 시상대에 있고 너 1등 이러는 화면 보고 있으면 좀 허탈... ) 뭐 전작 2.0에 비해서 아쉬운게 있긴 하지만 그래도 파고들면 재미는 있는 랠리 게임 다음 시리즈는(예상은 2025년 일듯 한데) 배경 그래픽좀 신경 써주고 타막 물리만 좀 개선해서 나왔으면 좋겠네요

더트 랠리2.0이랑 감각이 비슷한듯? 랠리2.0없으면 합본팩으로 사시는게 날듯 타막감각빼면 ㅅㅌㅊ 최적화도 말 많던데 현재버전은 그래도 요즘겜치곤 좋은거같음 EA뭍었다고 피하지말고 함 먹어봐~~

어 재밌어 킹아

Dirt Rally 3.0 이라고 보면 됩니다 Dirt Rally 2.0 을 재미나게 하셨다면 결국 구입하게 될거예요

커리어 모드도 WRC 외에도 지역랠리 참가하는 것도 구현해놨고 물리, 그래픽도 나쁘진 않은데 약간씩 끊기고 버그도 좀 있음. 그것만 고치면 좋겠음. 현대나옴

그동안 WRC 는 구매하고 거의 하지 않고 더트랠리 2.0만 주로 했었는데요, 이번 WRC 는 최적화를 제외한 모든 면에서 기대 이상 입니다. FFB 도 풍부하고, 그래픽도 더 사실적이고 코스들도 다 길게 설계되어 있구요. 무엇보다 School 을 비롯해 클럽 이벤트 등 즐길거리도 다양하구요. 더트랠리 2.0을 재미있게 하셨던 분들에게는 강추 합니다. 그리고 게임과 휠의 FFB 세팅을 잘 조정해야 손맛이 좋아집니다.

재미없습니다. 코드마스터 랠리 레이싱 게임은 고전게임인 콜리맥레이 랠리 부터 더트1, 더트2, 더트3, 더트랠리, 더트4, 더트5 까지 해보았는데요. 더트3 이후로 점점 게임성이 퇴보하고 있습니다. 코드마스터 게임에 실망하고 WRC 시리즈를 해보았는데 wrc7 이전 게임들은 정말 최악이었고 WRC8부터 게임이 그냥저냥 할만해지더군요. WRC9 이후로 WRCG(제네레이션) 까지는 코드마스터 더트 시리즈를 능가하는 재미있는 게임성을 보여줍니다. 이번에 EA WRC 기대하고 구입 했는데..... WRCG가 더 재미있습니다. EA WRC는 재미도 없고 지루하기만한 게임이네요. 다시 WRCG를 하고 있습니다. EA WRC에 비해서 WRCG가 코스도 재미있고 게임성이 더 좋습니다. 코드마스터는 코스 맵 디자인을 대대적으로 손봐야 합니다. EA WRC는 무슨 공학자들이 맵 코스 디자인을 하는지 정말 재미없고 무미건조한 코스 맵입니다. 공식 라이센스게임으로 실존 하는 시즌 맵으로 게임을 만들면서 같은 맵을 WRCG은 재미있게 디자인하는데, 같은 맵 코스를 EA WRC에서는 정말 재미없게 만드네요. 14시간 추가 플레이 후 -------------------------------- 부정적인 평가를 하고 구입한 비용이 아까워서 계속 플레이를 해보았습니다. 게임을 조금더 진행해보고 한시즌을 종료하고 느낀점은 점점 재미있어지는 느낌입니다. 더트랠리에서 는 매우 단조롭던 맵이, 이번 EA WRC에서는 그나마 다채롭고 흥미있는 구간이 있었습니다. 게임 난이도 조절이 있어서 게임 난이도도 너무 어렵지 않았고 캘린더로 진행 되는 시즌은 지루하지 않았습니다. 한극패치, 한글 음성 패치는 무조건 적용하는 것을 추천 합니다. 게임이 할수록 재미가 조금씩 더 있어지는군요. 30시간 정도 더 플레이 해보고 평가를 이어서 작성해 보겠습니다.

역시 코드마스터 최고의 랠리게임 회사라 생각합니다. ^^ 너무 재밌게 하고 있습니다. 다만, 이게임 자체가 워낙 매니아층 게임이라 EA가 부디 정식 한글화 작업을 해주면 더할나위 없을것같네요! 현재 디씨인사이드 한글화 패치팀에서 유저패치를 진행하고 계신걸로 알고 있는데 응원 합니다. 모든분들 수고가 많으십니다. ^^

더트랠리 이후 WRC 시리즈는 못해봤지만 더트럴래2.0을 재밌게 플레이 했었던 사람이라면 무조건 사야함.

그래블 코 넣고 사이드 땡기고 풀 악셀.. 뽕맛이 차오르다.

f1만 하다가 랠리는 처음해봤는데, 어렵지만 랠리만의 재미가 있습니다. 특히 한글패치가 되어 있어서 재미가 더 큰거 같고, 커리어 모드 좋아하시는 분들은 풀더빙이라 더욱 재미있게 즐기실수 있을꺼예요.

랠리팬들은 이 게임을 추천합니다.

개적화 오브 개적화 뻑하면 크래쉬... 챔피언쉽을 진행할수가 없다...

권장사양을 아득히넘기는 PC로 버벅이는 게임은 권장사양을 거짓으로 적어놨거나 게임을 만들다가 만 것이라고 생각함. 요즘들어 게임 구입하기가 겁이남.

확실히 wrc 9 wrc 10 보다 어렵습니다. 코스도 어렵고 처음부터 긴 코스를 하지말고 5.1km 6.1 km 잚은 코스부터 달려보세요. 익숙해 지시면 긴 코스를 하시고 개인적으로는 멕시코가 그나마 (?) 쉬운 편입니다.

VR 버젼은 역대급 최악에 그래픽 .....

KT 보다 조작감은 괜찮은데 시발 게임 최적화랑 시발 게임 퀄 왜이럼?? ea eeeeeeeeeeee 를하고 자빠졌네? 할인해줘서 더 심한욕 삼가한다 담엔 잘만들어라

Dirt Rally 2.5

굿

혹평받는게 이상하네용 일단 말많은 타막 물리는 더트랠리 더트랠리2.0 둘다 넘 구려서 독일 스페인은 물론이고 중간중간 타막 있는 폴란드도 하기 싫었는데 EA WRC와서는 재밌습니다 최적화나 스타터링도 현시점 와서는 개선이 된건지 스타터링?같은 경우는 15시간 넘게 하면서 한번도 못느꼈고 제 컴이 최저사양에도 못미치는, 똥컴이라면 똥컴인 i7 4790 에 GTX1080조합인데 4K 해상도 중간 옵션으로 원활히 돌아가네용 그래픽도 더트랠리2.0보다 훨 보기 좋습니다

조금 해봤는데 재밌네요

더트 랠리 2 랑 비교해서 말하자면 전체적인 난이도는 비교적 낮으나, 특정 맵은 더트 랠리 그룹 B를 능가하는 수준의 난이도를 보여줌. 일부러 플레이어 엿먹일려고 조그마한 돌턱 배치시키거나, 미끄러지도록 유도시킴. 특히 몬테 카를로 겨울 코스는 끝판왕. 커리어를 진행하려면 어쩔 수 없이 해야 하고, 하다 보면 빡치는 일이 한 두가지가 아님. 최적화도 ㅈ같이 돼있어서 플레이에 지장 가는 수준.

더트 2.0을 오래하다가 첨했을땐 적응 못할거 같았는데 이거 좀하고 다시 더트할라니 이게 더 나은 게임 같기도 하네..더트2.0은 이제 못할 것 같다.

연습장이 없는게 아쉽다 라이센스 관련인건 이해하지만 팀 리버리에 내 아바타 이름과 번호를 못넣는게 아쉽다 최적화가 아쉽다 근데 재밌음

EA F1 게임 을 그대로 가져다 쓴듯 너무 그립이 강하고 핸들링이 단조로와 이게 오프로드를 달리는 랠리카가 맞나 싶은 생각이 들긴합니다만 배경그래픽과 휠지원 사운드는 만족스럽습니다. 오프로드에서 달린다는 느낌이 좀더 들수 있게 물리엔진이 보완되어야 할것 같습니다.

랠리 입문을 위해 사실 WRC 8 제품을 3천원 주고 구매해서 물리모드 설치까지 끝내고 플레이중이었습니다. 근데 서킷 레이싱과는 다른 재미가 저와 이리 잘 맞을 줄 몰랐어요. 그래서 번들 구매를 해버렸습니다. 한글패치만 있었으면 고민했을텐데.. 음성까지 모드로 즐길 수 있다는건 반칙이잖아요 사실.. WRC 8 산지 2일째인가..? 플레이 시간도 10시간이 채 안될건데.. 이럴 줄 알았으면 그냥 한번에 올걸 그랬습니다. 재밌네요.

이 게임의 유일한 단점은 코드마스터즈가 EA에 팔려나갔다는 점이다

기본적으로 레이싱 게임을 좋아하는 사람이라면 시뮬, 아케이드 구분을 짓지 않고 재밌게 즐길 수 있는 잘만든 게임입니다. 그래픽이나 일부 게임 진행환경, 설정 변경 등 매끄럽지 못한 부분은 아쉽습니다.

게임시스템이 더트랠리에 비해 초보자가 적응하기 쉽도록 되어있다. 레이싱팀 운영 시뮬느낌도 조금 있지만 역시 WRC는 달릴때가 제일 재미있음

물리엔진 차량효과 날씨등 현존하는 랠리겜중 그래픽 최고겜입니다. 다만 그만큼 난이도가 높아서 좀만 욕심내도 그냥 나무박고 벽에박고 뒤집어지고 난리네요. 포르자모터스포츠와 더불어 레이싱휠을 사고싶게 만드는 겜입니다.

러쉬랠리3 하다 넘어왔는데, 재미있네요. 패드유저고 찍먹해봤지만 재밌는점 - 패드로도 즐겁게 즐길 수 있음 - 진동 피드백 재밌고 좋음 -실제 맵과 동일함, 실제 차량에 대한 히스토리를 강조하는 모드들이 멋있고 값을 한다고 느낌 아쉬운점 -커리어 모드에서의 재시작 기능 부재 -리버리 커스텀 공유기능 부재, 혼자만 즐길 수 있음, -EA play와 구독패스를 동시에 구매해야 얻을수 있는 추가 꾸밈요소들(이쁘지도 않음) -주택지에서의 잔렉의 불편함 -랭커들 리플레이기능 부재 혼자 즐기기 좋은 게임, 레이싱 휠도 사고 싶은 맘이 들게하는 게임. 스팀 비공식 한글패치로 더 재밌게 즐기고있음

전문가가 아니라 모르지만 물리엔진은 더트렐리랑 비슷한거 같습니다.(개인적으론 괜찮은 느낌) 트랙들은 역시 이전 WRC의 퀄리티를 따라가진 못하는거같습니다.

forza motorsports가 버그로 몸살을 앓아서인지 ea sports wrc가 부드럽게 실행되는 것만으로도 추천하고 싶다.

사운드 그래픽 퀄리티 뭐하나 빠짐없이 제기준 너무 잘만든거 같아요 저도 수없이 dirt2.0 이랑 비교를 해봤는데 그래도 23년 후반기 게임답게 제눈에는 더욱 품질이 좋았다고 느낍니다 그리고 한글패치 해주신 분들 너무 감사드립니다 덕분에 재밌게 즐기고 있어요

ㅋㅋㅋㅋㅋ 엊그제 샀는데 벌써 7시간 함ㅋㅋㅋㅋㅋ 이것만 잡고 있음ㅋㅋㅋㅋ 휠 있다? 그냥 바로 필구하세용ㅋㅋㅋㅋㅋ 랠리 너무 재밌다ㅋㅋㅋㅋ 사운드 너무 날 미치게해 배기음 들을 때마다 등골이 짜릿함ㅋㅋㅋㅋ i20으로 전세계 랠리코스 다 뿌시는중~

더트랠리 2.0 하다가 넘어왔는데 확실히 개량판이라는 느낌이 강하네요. 랠리 장르 처음해보시는 분들에게도 입문작으로 괜찮은 선택이라고 생각합니다.

한국어 미지원은 아쉽지만 이 정도면 ㅅㅌㅊ인 것 같은데 더트랠리, 더트랠리 2 해봤는데 재밌었고 사양 된다면 사쇼

ea wrc를 하다보면 실제 경기도 찾아보게 되고 관심이 생기더라고요 상남자의 스포츠이니 레이싱 휠 가지신 분들은 꼭 해보시길

발적화도 랠리의 일부라고 생각하면 더트2.0의 훌륭한 계승작

불만 있는 사람 많아 보이는데, 바라는게 많은것 같음. 불만있으면 랠리카 튜닝해서 거리로 나가. 존나 재밌기만 하구만. wrc 대회도 축소되는 판에 이정도면 존나 감사합니다지.

Dirt Rally 2.0에서 넘어왔는데 충분히 만족스럽습니다.

더트랠리2.0에 비해 그래픽이 개선되어서 몰입감이 높아졌고 특히나 더트랠리1.0과 2.0에서 리어가 이상하게 흐르던 물리도 완벽은 아니라도 상당부분 개선되었습니다 차량의 움직임에서 무게감을 나름 느낄수 있는 점이 좋았고 더랠2.0에서 부족했던 포스피드백도 많이 풍부해졌습니다 초기 스터터링 문제도 비교적 신속한 패치를 통해 보완되어서 오랜만에 좋은 랠리게임이 나온것 같습니다 추천합니다

최적화???? 업데이트 기대... 2차평가 이제 할만해져서 플레이중이다. 더 고쳐져야하지만 지금 사도된다.

스팀덱으로 커리어 모드 재밌게 하고 있었는데 안티치트 추가로 겜을 켤 수가 없게 됨. 온라인에 기록 안 남겨도 좋으니까 내 커리어 모드를 돌려줘 ㅠㅠ

VR 최적화 고트 입니다 더트에서 넘어올만 합니다

패치 두번에도 안바뀜. 그냥 최적화 쓰레기. -------------------------------------------------------------------- 주행감은 그냥 KT레이싱이 하던 WRC시리즈보다 훨씬 좋은데 진짜 개빡치게 만드는건 최적화를 개같이 해놔서 한 스테이지에 심한 스터터링 한두개씩 있고 3080인데 프레임 드랍 없이 하려면 중간이나 낮은 옵션 써야하고 이게 몰입감을 확 깨서 재밌게 하다가 랙으로 큰사고 한번 나고 옵션 만지고 이러다보면 그냥 하기싫어짐;

실행조차안된다 ㅇ ㅏ ㄱ ㅐ짱나네

최근 업데이트(2024 02)로 충돌시 스터터링 등은 많이 없어졌는데 최적화는 영 좋지않아서 gpu를 많이 갈구지도 않고 프레임이 안나오는 현상(60~80프레임이 한계)이 있으므로 당장은 추천하기 어려움. 몇년 지난 Dirt rallly 2.0이 GPU 로드율이 훨씬 더 잘나오는데 언제고칠거냐 코드마스터배이터놈들아!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

안티치트 설치된 순간 이게임은 죽었다 실행을 위해 무결성을 하고 플레이를 누르면 5분을 기다려야 시작된다 최악이다

휠사고 하니까 존나 재미있네 ㅋㅋ 시간 그냥 녹는다 녹아

한국차 나오는데 한글화 안하는 호로색히들 ㅗ rtx3080 으로 풀옵 하는데 게임이 끈김 에휴

맛있다 맛있어 wrc 맛있다 할쨕

개인적으로 지금까지 레이싱겜중에서는 젤 재밌음..

현대 랠리카를 몰아보세요! 매우 재밌네요~~~

더트랠리 2.0에 이은 두번째 인생겜

이거 사면 페이스노트 읽어준다메

다 꼬라박아도 ws재밌네 시봉거

스터터링이 심해서 몰입이 안됩니다.

Evolution ~~ WRC 5 !!

그립 표현이 정말 맘에 듬.

good

사양이 높은거 빼곤 할만함

WRC에 그립을 숨김!

그래픽이 좀 아쉽다

어려워서 토악질나오네

Not running

랠리 팬이라먼 필구

굿 개꿀잼

good

추천합니당 '-']b

잼슴

개조음

WRC10 을 레이싱 휠로 너무나 재미있게 했었습니다. 아니, 요즘도 하곤 합니다. 이번 작품은 더트랠리2.0 만든 제작사에서 만들었다고 해서 또 구입 했었습니다. 약간 다른 맛이네요. 아직 아스팔트만 해봤습니다. 개인적으로 WRC10 보단 좀 어렵게 느껴지네요. WRC10 으로 할때는 아스팔트 노면에서 제법 날라다니는데 이번 EA WRC는 실수가 잦네요. 그리고 스터터링??(멈추는 현상인가요?)과 관련해서 지금 시점에서는 없어요. 아무래도 나온지 몇 달 되었으니 패치가 되었나봐요. 결론 랠리를 좋아한다? 레이싱 휠이 있다? 자동차 게임을 좋아한다? 질러야죠! 10점 만점에 9.5점

wrc제너레이션하다가 이게임을 하니 조작감이 상딩히 좋다 이제 제너레이션은 못할듯 할인이라 더욱좋네 16500원이면 무조건사세요

이상하게 쾌적한 느낌이 없고 최적화가 문제가 많은 것 같았는데 모션블러 꺼주니까 다 해결되었다;; 일단 플레이 쾌적하고 포스피드백도 좋고 지금은 꽤 할만함 물론 물리엔진은 여전히 애매한 부분이 있다 차량이 중심축을 기준으로 돌기 때문에 핸드브레이크 사용 시 어색함이 많다. 그래도 포스피드백 느낌이 워낙 좋기 때문에 달리는 재미는 좋다.

와... 스팀에서 평가 남기는거 처음 와... 개인적으로 재미있는데 너무 평들이 안좋아서 구입을 망설이고 있는 분들을 위해 평가 남겨봅니다. 망설임 더트랠리2 하다가 지루해질 때 쯤 출시되었는데 출시 초반에는 평이 좋아서 살까말까 고민했었지요. 시간이 흘러 구입하려고 하니 갑자기 비추천들이 늘어 관망세로.... 안티치트 게임 실행에 문제가 있다. 스터터링 있다. 등등 평가도 많았었지만 역시 비추천 수렁으로 빠진 것은 안티치트로 보입니다. 안티치트가 뭐지? 하며 검색하고나서 아.. 그런거였어? 굳이 레이싱 게임에 왜 넣은거야? 이게 맵핵이 골치아픈 스타야? 출시 때부터 안티치트가 있었더라면 이렇게 욕을 안 먹었을까요^^ (그랬으면 구입하는 사용자가 없었을라나요? ㅋㅋ) 구입 결심 구입을 망설이게 한 것이 평가 글들이었는데, 구입하게 된 것 역시 평가 글들이었어요. 평가 글들을 찬찬히 보고 생각해보니... [i]"안티치트 때문에 Steam Deck에서 실행이 안됨.."[/i] 어? 나는 OS가 윈도우인데? [i]"root 권한을 주니 마니.."[/i] 어? 나는 OS가 윈도우인데? (root 권한 얘기들이라 리눅스에만 해당하는 것으로 알았으나 구입하고 보니 윈도우는 서비스에 등록됩니다) [i]"더트랠리에선 평크인데 WRC는 안 터짐"[/i] 아 그래? [i]"광할한 맵들이 있음.."[/i] 아 그래? 구입하자! 해보고 별로면 스팀에는 환불 제도가 있잖아! 결국 구입하였습니다 더트랠리2 위에서 언급했던 펑크. 그 평가 하나가 구입에 상당히 큰 지분을 갖고 있습니다. 저는 더트랠리할 때 재미 중에 실력이 조금씩 늘어서 순위가 점점 올라가는 것도 있어요 처음에는 바닥이었는데, 이제는 상위 30% 정도? 아주 잘하지도, 못하지도 않는 즐기기에 좋은 위치인 것 같아요^^ 그래서 더트랠리에서 Daily Challenge할 때 펑크나면 순위도 좋지않고 재시도를 할 수 없어서 정말 짜증나죠. Daily, Weekly Challenge와 다르지만 비슷한 MOMENTS는 재시도를 할 수 있어 너무 좋습니다. 좋기도하고 나쁘기도 한 것이 더트랠리2에 비해 운전이 좀 쉽습니다. 맵이 단조로우면 재미가 떨어지고, 맵이 복잡하면 컨트롤하기 조금 수월하니 게임을 즐기기에 좋아서 이부분은 호불호가 있을 듯합니다. FAILED TO CONNECT 똑같은 순위 기록이 되는건데 TIME TRIAL에선 괜찮고 MOMENTS에선 깔끔하게 완주를 하지 못하면 기록이 되지 않고 서버에 연결할 수 없다고 나와요. 스테이지가 한개면 처음부터 다시하면 되는데 두개 이상 스테이지는 RETRY를 선택해도 단한번도! 서버에 연결된 적이 없기 때문에 CANCEL을 선택할 수 밖에 없어요. 모든 기록이 날라가버려요 ㅠㅠ 왜 수정을 안하는지 정말 궁금하네요. 이게 안티치트 때문에 발생하는 것일까요?? 성능 게임이 실행되지 않는다는 평가 글들이 많은데, 리눅스라서 실행이 되지 않는다는 것일까요.. 스터터링과 기타등등 실행 이슈 글들이 있는데 제 PC 사양이 낮은데도 플레이하는데 전혀 지장이 없습니다. CPU: i7 3770 MEM: DDR3 20GB GPU: GTX 1080 OS: 윈도우10 모니터: 트리플 원체 사양이 낮으니 상세히 안 적었습니다 ㅎ 그래픽 욕심이 없어 그럴라나요... 당연히 고사양 PC 화면과 제 PC 화면에 보이는 것이 다를텐데 드라이빙 하나만으로 재미를 느끼는 사람이라서 구입을 추천합니다

좋은게임. 신나게 하고 있습니다.

great game! nice graphic!

재밌는데 왜이리 욕을 먹고 있는겨?

할만함

개굿

no ruuning cause Anti cheat fxxk

그래픽도 그렇고, 움직임도 그렇고 모든 것이 더트2.0에 비해 너무 별로임 70프로나 할인하는 건 다 이유가 있다.

아 왜 잘 되던 겜이 안되는데? 안티치트에 뭔 짓을 해놨길래 패치 한번에 겜이 안되냐고! 더트랠리 사야하나 진짜....

마침 75% 세일도 하고 제너레이션(전작)보다 나을거라는 생각에 샀는데 솔직히 별로임.. 바로 눈에 띄는게 전작에 비해 너무 하향된 그래픽인데 무슨 2010년대 게임하는 것 같을정도로 퇴보함. (매우 개인적인 생각) 그리고 조작감이 전작이 훨씬 자연스럽고 운전하기 더 편하다고 느낌. EA 버전은 뭔가 빙판에서 달리는 것 같음. 차가 졸라게 와리가리 난리를 치고 날라감. 설정 문제일 가능성도 있지만 개인적으로 그냥 제너레이션 조작감이 땅에 착착 붙고 더 맛있는 것 같음. 결론은 제너레이션을 이미 가지고 있는 사람들은 굳이 살 필요 없다고 생각함.

키보드로 플레이 하기 괜찮음.. WRC 제너레이션보다 훨신 안정적으로 움직임. 하지만 그래픽은 최신 게임이라고 하기엔 좀 많이 부족한 듯. 이게 진심 1년전 게임이냐? 코드마스터 답게 또 안한글이지만 한글패치 덕분에 너무 편하게 게임할 수 있어 좋다. 코드마스터 나쁜넘들. 베데스다 같은데는 어느정도는 농담?으로 한국 싫어한다 말 하는데 여기회사는 진심으로 한국 싫어하는 거 같음. 더트5 같은 괴작이나 한글화 해주곤 말았으니.. 이전에 WRC 시리즈 만들던 나콘도 별로였지만 한글화 안 해주는 코드마스터가 더 싫어

8,9,G와 다르게 일단 돌아는 가게 최적화를 해놨다는 점에서 추천할만 함.. ---- 더트2.0 키보드 세팅처럼 해놓고 3시간 넘게 했는데 재밌음

더트랠리1만 해보고 2는 못해봤지만 세일할때 구매하여 재미있게 즐기고 있습니다. 공식 한국어 지원만 해준다면, 저는 이게임에 다른 불만은 없을것 같네요. 한글이 아니라 DLC도 구매 보류중입니다. DLC 한글 패치 나오면 세일도 할거 같아서요. 이게임을 하다가 더트랠리를 잠시 해보니, 더트 랠리가 차체 제어가 훨씬 쉽게 느껴집니다. 하지만 비교적 짧은 코스에 아쉬움이 느껴지는게, EA WRC의 긴 코스에 재미를 알게 된듯 싶습니다. 개인적으로는 추천 합니다.

한글패치를 꼭 적용 해주시고.. 대신 글씨 폰트가 깨져서 파일명이 그대로 노출되어 좀 거슬립니다. 하지만 보이스 까지 한글 패치를 해주셨기 때문에.. 그 부분만 수정되면 짱짱맨... 여자 아나운서 목소리에서.. 경기 시작전 멘트의 어미가 어설프게 마무리 되어 말이 꼬입니다. 그부분만 캐치해주시면 좋을것 같아요

WRC Generations 개발사에서 만든 후속작 아님 더트 랠리 개발사 코드마스터꺼 차량 조향감은 더랠보다 나음 하지만 여전히 타막에서는 ㅄ같음 앞선 더랠 때보다 구리게 나온건 맞음, 다만 EGO엔진에서 언리얼 엔진으로 변경됨 더트의 환경적요소들과 그래픽을 가져왔으면 기존작들을 즐겼던 팬들에게 실망감을 주지는 않았을 것 솔직히 이번작은 코드마스터의 과도기 작품이라 생각하고 계속 개선해주거나 다음 작에서는 기존 더트랠리의 명성을 다시 찾을 수 있으면 좋겠다고 생각함 그래도 WRC 팬인 입장에서 할인 할 때 사서 즐기면 됨

휠없으면 패드산다음 휠 살때까지 돈벌어서 휠사셈 존나 재밌는데 정가주고 할건 아닐듯 시간 존나녹음

한글 미지원. 최적화 개판. WRC10과 WRC Generation 을 마지막으로 EA로 바뀌어 Dirt Ralley 2.0 후속작으로 봐도 무방합니다. 국내 능력자분들의 유저한글패치 덕분에 할인할때 사두기엔 충분합니다.

아니 이게 왜 복합적 평가를 받는거지?? 간만에 제대로 된 WRC 게임인데.. 물론 기존 WRC 보다는 어려운 점이 있지만.. 그맛에 랠리 게임하는거 아닌가.. 맵 디자인 훌륭하고.. 각 나라별 노면 느낌이 확연히 차이나며.. 차량별 조작 느낌도 차이 확실하고.. 특히 기존 WRC보다 묵직한 느낌의 조작이 좋았고.. 너무 괜찮은데 왜이리 평가가 안 좋은지 모르겠음.. 거기다 한글 패치는 신의 한수!! 무조건 해야 됨!!! 아무튼 평가는 이상하지만.. 현존 최고의 랠리 겜.. 강추!!

타막 물리가 이상할 정도로 좀 많이 씨발스러움

모든 랠리게임 중 유일무이하게 매뉴얼 클러치를 제대로 적용한 게임

최적화만 조금만 더 되었다면...

you are breaking the car

이게임 실행이 안됨;;; 해결) steam을 C드라이브에 설치해야됨

한글이나 정식 지원해라

재밌어요 우울할때 하면 좋아요

존나재밌다

:((((((((

다른 게임에 비해 그래픽 최적화가 너무 안좋아요. 특히 그림자 관련 설정값을 수정하면 프레임이 많이 하락합니다.

얼마 안남은 가뭄에 단비 같은 랠리 게임 EA라서 돈 놀이 하는 것처럼 보이지만.. 또 다른 게임들 생각하면 그리 비싼편도 아닌..

키보드 유저입니다 더트 2 더트 3 더트 4 더랠 2.0 wrc 제네레이션 여러게임 해봤는데 키보드로 하기엔 더트 2,3와 함께 이 게임이 가장 좋습니다 근데 퍼포먼스 이슈가 좀 있습니다... 5080으로 플레이 하는데 프레임 드랍이 조금씩 있고... 어두운부분은 시뻘겋고 밝은부분은 시퍼렇습니다 ㅠ_ㅠ... (공식적 한글 지원 안하는 것도 단점인데 사실 이건 유저 한글패치가 너무 고퀄이라서 단점이라 하기에도 애매해짐) 스웨덴 스테이지는 개인적으로 만점 주고싶은데 타막 스테이지는 0점 주고싶습니다 더 크루 하는 것 같아요...

무난 합니다.

24년도 말에 세일 엄청하길래 더랠 2.0 하다가 구입해봄. 사놓고 안하다가 25년 들어와서 해보는 중인데. 고수도아니고 그냥 정말 라이트하게 즐기는 유저 입장. 더랠2.0 완주목표로 달리다가 조금씩 시간 단축시키는 실력으로 했을때 컨트롤은 좀더 쉽다고 느껴지고. 포스피드백이라던가 이런면에선 조금 부족하다고 생각됨. 초창기에 안해봐서 최적화 구리다는 말이 많으나 나는 기냥 저냥 잘돌아가서 크게 불만 없음. 메뉴얼 클러치가 있어서 초반에 헤어핀구간 시동꺼먹는일이 한번씩 생기더니 적응하니 매력있음. 그냥.. 세일 이빠이 할때 사면 할만함. 사실 그냥 i20 타보고싶어서 구매했는데 50~70퍼 이상 세일할 때 사면 기냥저냥 평타이상.

랠리 입문용으로 아주 좋음 . 커리어도 재밌고 많이 개선된시점에서 했는지 오류도 없고 빠릿빠릿함 비교되는 더랠은 초보자 입장에서 너무 불친절하고 어려웠음

오랜 시간이 걸렸지만 VR로 드디어 할만합니다. 스팀 포럼의 VR Users - START GUIDE 로 세팅맞추면 이거하고 비교가 맞나싶긴한데 암튼 6년전 게임인 더트랠리2 퀄리티정도로 플레이가 가능해요. 더랠2에 비해 스테이지수가 월등하고 30km이상의 매우 긴 코스가 있는점에서 큰 장점이 있습니다. VR로 랠리하고싶은 분들에겐 더트랠리2와 더불어 좋은선택일것 같습니다.

존잼 근데 좀 긴코스나 특정구간 겜 튕겨버림 최적화 에바쎄바

그냥 복합적이 딱 맞는 게임 장점 1. wrc 공식 라이센스 획득함 (야리스, i20 탈 수 있음 ㅅㅅ) 2. 커리어 시스템 재밌음 (나만의 팀 꾸리기) 단점 1. 물리 좀 시발임 (일부 날씨에서 과장될 정도로 잘 미끄러짐) 2. 장애물 충돌 판정 시발임 (넘을만한 일부 돌맹이가 시발 콜리전 판정이 좆같은지 걸려서 멈춤) 3. 시동꺼지는 시스템 (꺼질 수 있는 건 그렇다치는데 재시동까지 시간이 너무 김. 클러치 유격 존나 부자연스럽고 재시동 후 가속 시 시발 뭔 풀악셀을 쳐밟아야 움직임)

클래식이나 레트로 카로 용량을 늘리기 보단 코스 다양성과 디자인에 집중 했으면 좋겠다.

ㅅㅂ 게임 존나 끊기네.... 커브길에 뚝뚝 끊겨서 조작감 강아지 고추같아짐 할인할때 사놓고 묵히는 바람에 환불도 안되네 ㄱㅆ

재미있다.

오류 뜨는거 없이 그냥 꺼져버리는데요

굿

wee

Beans

코너를 돌기전에 적절한 (ㅋㅋㅋㅋㅋ) 브레이킹으로 [spoiler] 악셀을 떼던가 [/spoiler] 속도를 줄이며 차의 앞대가리를 휙 먼저 돌려놓고, 악셀을 존나 밟으세요. [spoiler] 그리곤 이 게임의 메인컨텐츠인 리플레이딸을 하세요 [/spoiler] 자괴감에 빠지고 싶지 않으면, 절대 유튜브에서 맵 월드레코드를 검색하지마