F1® Manager 2023

F1® Manager 2023에서 펼쳐지는 Formula 1®의 강렬한 세계를 새로운 시즌과 함께 생생하게 경험해 보세요. 23개의 레이스, 6개의 F1® 스프린트 이벤트, 새로운 차량, 라스베이거스 스트립 서킷이 포함된 새로운 서킷, 새로운 드라이버, 새로운 도전... 여러분의 역사는 바로 여기에서 시작됩니다.

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제작자 : Brave Toaster 번역 참여자: FToaster YUQI Channi URMaMU

디럭스 에디션



지금 F1® Manager 2023 디럭스 에디션을 구매하고 받아보세요: 

전용 시나리오 팩은 스타팅 그리드와 레이스 모멘트를 포함한 12가지의 특별한 챌린지를 제공하며 가장 전략적인 팀 지도자가 되어 체험해 볼 수 있습니다.


게임 정보



F1® Manager 2023에서 펼쳐지는 Formula 1®의 강렬한 세계를 새로운 시즌과 함께 생생하게 경험해 보세요. 23개의 레이스, 6개의 F1® 스프린트 이벤트, 새로운 차량, 라스베이거스 스트립 서킷이 포함된 새로운 서킷, 새로운 드라이버, 새로운 도전... 여러분의 역사는 바로 여기에서 시작됩니다. 

  • F1® Manager 2023에서 원하는 F1® 팀을 자유롭게 관리할 수 있습니다. 10개의 F1® 팀 중에서 한 팀의 팀 지도자를 시작으로, 공장에서 차고, 스타팅 그리드에 이르기까지 모든 측면을 관리하세요. 
  • 각 시즌 레이스를 넘어 연습, 예선, 스릴 넘치는 레이스 당일에 팀을 이끌고 방송 품질의 프레젠테이션을 경험하세요. 
  • 섬세한 관리 시스템을 통해 드라이버, 직원 및 차량을 제어할 수 있습니다. 시즌의 운명은 여러분의 결정에 달려있습니다 

새로운 레이스 리플레이 모드 

실제 F1®의 설렘과 드라마를 더욱 가까이에서 즐길 수 있는 새로운 모드인 레이스 리플레이에서 2023 FIA Formula One World Championship™의 스릴 넘치는 레이스와 주요 순간을 재현해 보세요. 

라이브 레이스에서 확보한 실제 F1® 데이터를 활용하며, 스타팅 그리드는 2023 시즌부터 모든 레이스 조건과 드라이버의 출발 위치까지 재현하며, 레이스 모멘트를 이용하면 2023 시즌부터 실제 레이스에서 중요한 순간에 특정 팀을 제어할 수 있습니다. 

레이스 모멘트는 모나코에서 애스턴 마틴을 장악하고 알론소에게 시즌의 첫 승리를 안겨주거나, 혼란스러운 호주 GP에서 맥라렌을 포인트 선두로 유지해야 하는 등 중요한 순간에 결정적인 판단을 내려야 하는 챌린지입니다.  

섬세하게 조정된 레이싱 시뮬레이션 

레이싱 라인, 추월 및 사고가 개선되어 가장 드라마틱하고 역동적인 레이스가 펼쳐집니다. 개선된 드라이버 AI, 라이벌 팀 의사 결정, 개선된 타이어 온도 시뮬레이션은 완전히 현실화한 F1® 레이스에서 더 거대한 챌린지를 제공합니다. 

완전히 새로워진 바이저 카메라로 그 어느 때보다 레이싱 액션에 몰입하고, 트랙을 질주하는 20명의 드라이버 중 한 명이 되어 그들의 관점에서 Formula 1® 레이스의 스릴을 경험해 보세요.  

드라이버 전술 & 자신감 

승리를 위해 경쟁하는 드라이버들이 느끼는 최고의 감정을 경험해 보세요. 스핀, 피트 스톱 오류 또는 추월 실패는 드라이버의 자신감에 영향을 미칠 수 있습니다. 위험까지 고려하여 새로운 드라이버 전술 옵션을 사용하며 드라이버가 레이싱 액션에 몰입할 수 있도록 하고 중요한 순위 경쟁에서 우위를 점하는 방법을 알려주세요. 

향상된 관리 경험 

경험해보지 못한 깊고 섬세한 최고 수준의 모터스포츠에서 경쟁하세요. 연령대가 있는 드라이버는 나이가 들수록 실력이 퇴보하므로 시뮬레이션 된 F2™ 및 F3™ 챔피언십에서 차세대 인재를 스카우트하세요. 향상된 레이스 AI를 따라잡기 위해서는 차량 개발 단계는 물론이고 다음 단계의 돌파구까지 마련하는 것이 가장 중요합니다. 성능에 대한 부담과 내구성이 떨어지는 부품을 교체해야 하는 필요성 사이에서 균형을 유지해야 합니다. 

숙련된 스포츠 디렉터를 고용하고 피트 크루의 훈련 체계를 관리하며 기술을 연마하세요. 성공적인 레이스 주말과 오류가 많이 드는 가장 빠른 피트 스톱상을 수상하는 데 결정적인 역할을 할 겁니다. 

스크린샷

접속자 수

가격 히스토리

출시 발매가

56000 원

추정 판매 / 매출
예측 판매량

4,425+

예측 매출

247,800,000+

추가 콘텐츠

요약 정보

윈도우OS
시뮬레이션 전략
영어*, 프랑스어*, 이탈리아어*, 독일어*, 스페인어 - 스페인*, 네덜란드어*, 일본어*, 폴란드어, 포르투갈어 - 브라질*, 러시아어, 중국어 간체*, 스페인어 - 중남미*, 튀르키예어
*음성이 지원되는 언어
https://support.frontier.co.uk/kb/

오픈마켓 가격 정보


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업적 목록

스팀 리뷰 (54)

총 리뷰 수: 59 긍정 피드백 수: 51 부정 피드백 수: 8 전체 평가 : Very Positive
  • 한글패치로 신세계 입문을 해 봅시다 https://steamcommunity.com/sharedfiles/filedetails/?id=3059820350

  • 재밌음. 이것저것 인터넷에 이 게임에 대한 팁이 있는데 좀 부정확하다 느꼈고, 많지도 않아서 직접 해보고 맞는지 안맞는지 아래와 같이 정리하고 추가 팁도 정리하겠음. 일반난이도 기준이며 중간팀 최약팀으로 우승 몇시즌씩 해보고 쓰는 팁이므로 더 높은 난이도(애초에 이정도면 팁이 필요하지도 않겠지)할 때 도움이 될진 몰겠음 1. 차의 디자인 - 디자인은 연구와 달리 만들어서 바로 이번 시즌에 쓰는 부품을 설계하는 거임. 인터넷에선 설계밸런스를 오른쪽으로 다 땡기는게 모든 성능이 최고인 파츠를 만들 수 있는 비기라는 듯이 써놨지만 개발자들이 그정도로 병신일리가 있나;;; 오른쪽으로 다 땡기면 모든게 완전히 중간일 때와 동일한 수치변경이라는 걸 조금만 관심있게 보면 알 수 있음... 즉, 어떤걸 올리던 나머지 능력치는 떨어지게끔 기브앤테이크임. 다만, 우린 우리 차의 성능에서 조금 여유있는 것에서 덜어내서 모자란걸 올려야함. 가장 중요한 것은 역시 저속 중속 고속의 코너링. 그 다음이 가속과 최고속력(드래그 감소), DRS 효과임. 이 게임이 코너링 좆망겜이라고 인터넷에 써 있던데 그건 십분 공감이 되는 얘기임. 물론 이외의 능력치 들이 안중요한 것은 아니나 최대한 위에 써놓은 것부터 챙길 수 있도록 할 것. 설계화면에서 차 성능 위의 화살표를 누르면 단순 숫자(이건 F1 매니아가 봐도 감이 안오게끔 써있으니 별 의미가 없음)에서 우리 차의 실제 비교 순위를 알 수 있음. 위의 말한 중요 능력치 순대로 높은 순위가 되게끔 디자인하자. 추가적으로 팁을 주자면, 항상 제품수명은 최저로 해놓고 디자인할 것.(모든 파츠 다 이렇게 하면 속력에 큰 이점이 있음) 어차피 2개씩 여분 만들고 부서지면 바로 교체하듯이 진행해도 재무상한에 좀만 신경쓰면 걸릴 일 없음. 그리고 이사회에서 요구하는 등수를 만족하겠다 싶으면 그때부턴 디자인그만하고 연구(다음시즌 대비)를 진행하자. 연구는 그냥 균형으로 하는걸 추천한다. 이겜의 불편한 것이 지금까지의 연구 결과가 어떻게 다음 시즌의 자동차에 Totally 반영되는지를 안보여준다. 균형으로 연구 돌려도 카 성능올려서 드챔 컨챔 따는 거 어렵지 않다. 2.레이스 전략 - 이 게임에서 가~~~~장 불편한 것은 물론 레이스 예상강수량을 본 레이스가 시작되기 전까지 알 수 없다는데 있다.. 거기다가 심지어 본 레이스가 시작되어도 정확히 몇 mm의 강수량이 예상되는지 또한 알 수 없다. 그저 우리가 볼 수 있는건 파란색 강수량 추세선 뿐이라 그때그때 임기응변이 중요하다. 팁을 주자면 본 레이스 시작 전 레이스 전략을 들어가 보면 랩 별 예상 강수확률이 가장 위에 뜬다. 그걸 보고 가장 최소한으로 피트스탑을 할 수 있게끔 타이어 플랜을 세우자. 어차피 대부분의 상황은 비가 안오기 때문에 이건 크게 중요한건 아님. 가장~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~중요한 건 결국 타이어 전략이고, 일단 아래 하나는 명심하는게 좋다. '소프트 타이어는 병신이다' 사실 소프트를 아예 안쓰는 건 절대 아님. 다만, 소프트의 이점. 수명이 짧아도 빠른 랩타임을 통해 앞차들을 빠르게 따라잡거나 뒷차들을 따돌리는. 그게 대부분이 생각하는 소프트의 이점일 텐데..... '이 게임은 소프트의 수명이 정말 너무하다 싶을 정도로 조루이며 이에 따른 성능저하가 매우 커서 결국 후반에 미드타이어한테 개같이 따먹히는 게 필연이다' 그렇기 때문에 '아.. 소프트면 좀 애매한데..'싶은 경우엔 그냥 묻지도 따지지도 말고 미드타이어를 껴주면 된다. 게임 내부 설명에선 30%부터 성능저하가 있는 듯한 뉘앙스를 풍기지만, 모든 %에서 타이어 수명에 따라 랩타임이 차이가 난다. 특히나 40%언저리부터는 미칠듯이 타이어 성능 저하가 체감된다. 또한, 타이어의 온도가 높은 것 또한 랩타임에 영향을 준다. 그러므로 적당히 관리해주면서 페이스 조절을 해야한다. 일단 내가 가장 성공률이 높다고 생각한 전략은 아래와 같다. 1.상대보다 높은 내구성(상대가 소프트라면 난 미드)의 타이어를 끼고 레이스 시작 2.모자란 랩타임은 DRS사용가능 거리내(1초)에서 DRS 빨로 걍 엎치락 뒷치락하며 상대 타이어 성능 떨어질때까지 달리기 3.상대는 당연히 나보다 타이어가 무르므로 갈려나가고 난 아직 60%인데 상대는 40%임 4.적당한 시점에 페이스 올리고 DRS 거리 밖으로 도망 추가팁 1. DRS는 디플로이로 계속 놓으면 나중에 0%됐을 때 랩타임이 늦어지는 거 같음(확실하진 않음) 그러므로 디플로이 후 방전되면 최소한 중립으로는 놓아야 오히려 더 느려지지 않았던 것 같음. 2. 레이스 시작하고 선수 얼굴 초상화 누르면 추월/방어 적극도를 선택할 수 있는데, 이거 랩타임에 '어마어마'한 영향을 줌 즉, 내가 3위이고 4위선수랑 거리가 가까운데 방어를 적극적으로 하게끔하면 2위랑 순식간에 1초이상 차이가 나게됨. 적당한 시점에 잘 사용할 것. 예를 들어 1위 2위가 모두 우리팀이면 2위선수한테 방어하게끔하고 1위가 치고 나가면 아주 쉽게 DRS거리 밖으로 도망 갈 수 있음. 반대로, 내가 3위고 2위상대를 제끼기위해 추월을 아주 적극적으로 하라고 지시를 내리면 걜 추월하려고 이라인 저라인 쑤시느라 레코드라인(최고 빠르게 달릴 수 있는 라인)을 벗어나고 랩타임의 조금이지만 손실을 봄(추월 적극성은 방어때완 달리 랩타임 손실이 그리 큰지는 모르겠음). 우리 선수 2명이 1,2위 일 때 뒤에 선수들과 가장 차이를 벌렸던 방법은 두 선수 모두 추월과 방어 적극도를 가장 낮추고 팀원과 배틀을 꺼두는것(배틀을 하면서 서로 앞서거니 뒷서거니 하면서 DRS를 극대화) 물론 이래도 못 벗겨내면 걍 2위를 좀 희생시켜서 방어를 적극적으로하게끔하는 것도 좋은 1위 확정 방법. 3.이겜은 DRS가 아주 중요하고 체감이 매우매우매우매우매우 크므로 1초내로 들어가는 것에 신경쓰도록 하자. 일단 생각나는 건 이정도고 나중에 또 생각나면 또 씀

  • 밑의 다른 분이 게시해주신 한글패치 게시물이 잘 보이지 않아서 위로 올립니당 문제시 댓글 달아주세요 https://steamcommunity.com/sharedfiles/filedetails/?id=3059820350

  • 재미는남....한글화 해줘 korean please

  • 시간 잘가는데 한글이면 좋겠고 나만 억까 심한거 수정좀요 ㅠㅠ

  • 한글화 모드 짱짱짱

  • 생각보다 너무 어려움 나처럼 넷플 F1정도로만 아는 사람은 너무어렵다

  • 하다보면 왜 토토가 테이블 샷건 치는지 저절로 알게됩니다.

  • 매번 바뀌는 레이스 지도마다 프랙티스-퀄리파잉을 통해 레이서 자신감,차량 트랙 이해도 올리는 맛이 쏠쏠함 그렇게 키운 수치로 레이스에서 임기응변으로 순위를 올리거나 방어하는 재미.. 어떻게보면 요즘 유행하는 로그라이크 느낌도 좀 가미된 느낌임

  • 재미는 있는데 시팔 버그 좀 고쳐줘 제발 1. 피트에서 타이어 소프트 → 인터미디엇 교체 후 피트아웃 하는데 그대로 벽을 뚫고 나무를 지나 서킷에 복귀할 때까지 피트인 속도로 쳐 기어감 그 사이 1위에서 10위로 하락 2. 레이스 때 전략뷰 레이싱뷰 등등 누르면 UI가 겹치고 아무것도 클릭이 안되고 esc도 안먹음 진짜 개좆같음 시발 죽이고싶음 그냥 30분동안 50랩 쳐돌았는데 시이이발 이좆같은 버그 쳐걸리면 강제종료 쳐해야됨 그냥 개좆같이 빡침 시발 근데 어쩌다 한번걸리는게아님 시즌당 5번이상은 나옴 진짜 개좆같음 레이스 중간에 쳐걸리면 키보드 샷건 바로침 이새끼들 키보드값 배상해야함 4. 비가 시발 3mm가 넘게 쳐오는데 이병신 몇몇 AI새기뜰은 타이어 교체할 생각도안함 근데 이게 문제가아님 이미 인터미디엇이나 웻 타이어로 교체한 차량이 이 병신타이어교체안해서 거의거북이마냥 기어가는AI새끼들한테 길막당함 추월이 그냥 불가능함. 페이스 5/5에 ERS Deploy 쳐박아놔도 추월을 못함 아니다 그냥 이게임은 시발 추월이 존나 병신같음 하드타이어 30~40% 새끼들 옆으로 그냥 추월해서 지나가면되는데 뒷꽁무니만 존나게 졸졸쳐 따라다님 내경험으로 PACE 5/5, DEPLOY, DRS까지 다 쳐박았는데 저 하드타이어 30~40% 새끼들이 PACE 5/5로 해놔서 그런지 추월을 할 생각을 안함 시발 그냥 그래서 뒷차량들 인터벌 10초여도 다 따라옴 진짜 개발자새끼들 무슨생각인지 궁금함 그리고 인코스 아웃코스 추월이 없는게 아쉬움 5. 피트 길막좀 손봐야될거같음 세이프티카 상황에 1위~20위 간격이 각각 1초면 내가 분명히 1위로 들어갔는데 마지막 차량이 들어오는거까지 기다려야되고 나오는건 6~7위가 됨 그래서 피트 가장 앞에있는 레드불이 굉장히 유리함 6. 이적시장이 너무 아쉬움. 상대가 먼저 계약 제의를 하지 않기 때문에 내가 컨챔먹으면 막스 르끌 데려오는건 일도아님. 7. 미디움 타이어 효율이 너무 극강임. 소프트의 내구도를 너무 병신으로 만들어놓음. 소프트 내구도가 30~40% 될 때 미디움은 40~60%임. 소프트로 벌려놨다쳐도 빠르게 타이어를 교체해주지 않는다면 미디움이 훨씬 빠르기 때문에 금방 따임. 하드는 소프트, 미디움과 속도차이가 너무남. 그래서 나는 상대 타이어가 30~50%일 때 미리 언더컷해서 하드타이어 활용하기도함 페이스 5/5로 놓고 타이어가 걸레짝이 된 상대를 추월하는 재미가 쏠쏠함. 상대는 40% 미만이 되면 피트인을 할텐데 그럼 인터벌이 20초이상씩 차이나게됨 8. 나는 타이어 교체할 때 소프트 35~30%, 미디움 40%, 하드 40~50% 이 때 교체하는게 가장 효율적이라고 생각함 그 미만으로 교체하게 되면 타이어 성능이 굉장히 떨어짐 그리고 타이어 교체 2랩 전 페이스 5/5 맞춰서 타이어 쫙 녹이고 피트인함 그리고 경험상 어려움난이도에서는 AI들이 마지막 랩 3랩부터 페이스 5/5로 달리는것같음

  • 타임머신

  • F1에 입문하면서 게임도 같이 구매하였음. 게임을 통해서 배우는 재미도 있고, 경기에서 보고 배운 걸 써먹는 재미도 있다. F1 팬이면서 전략 시뮬겜을 좋아한다면 무조건 구매 강추.

  • I play this game 55hour ~ing 1. On the contract screen i need Write a number function. not < > this 2. pattern of overtaking in overtaking scene, Only overtaking by linear acceleration exists There is no cornering overtaking acceleration > same position > cornering -- posible but There's no scene. Looking for a break during cornering 3. in white background (lobby, Ranking display, etc....) graphics card temperature is so so high In F1 match - full 3D / graphics card temperature >> 67~68*C but In Lobby screen? / graphics card temperature >> 72~78*C Why is the menu screen hotter What happen.. 4. a small wish I wish I had a User database patch ( player, team, Car etc ) other than that, I'm enjoying this game I became interested in F1 I'm also watching Netflix F1 series to study F1 Happy playing

  • 시뮬레이션이라기엔 깊이가 부족해서 F1 굿즈 정도의 느낌. 콘솔과 PC 멀티 플랫폼이라는 걸 생각하면 이해 못할 수준은 아님. 카 셋업 퍼즐과 피트스탑 전략 등 재미요소는 충분히 챙겼다고 봄. 그런데 기상센터 풀 업글하면 프랙티스나 퀄리파잉에서도 트랙에 나서기 전에 어느 정도의 날씨 추이 정도는 볼 수 있었으면 좋겠다. 레이스 보다 프랙티스나 퀄리파잉에서 비 올 때 스트레스 많이 받음. - 덧붙여 앞으로 나올 24 버전에서는 레이스 별로 바뀌는 각 팀의 리버리를 DLC로 내줬으면 좋겠고. (당연히 그걸 공짜로 풀 수는 없을테니) 대회 시작 전에 내 팀이 아니라도 다운받은 각 팀의 리버리를 자유롭게 바꿀 수 있는 옵션이 있었으면 좋겠다.

  • 겁나 재미남 근데 억까가 좀 심하고 전반적인 디테일이랑 최적화는 첫작품 대비 굉장히 잘 신경쓴 모습임 근데 dx12 튕기는것좀 고쳐줘!

  • 그냥 시간 잘감

  • 네... 뭐... 할만하네요 ㅋㅋㅋ

  • 씨발 한국어좀 내줘

  • 하느님 제발 레드불하고 페라리랑 메르세데스벤츠가 주행중 사고나게 해주세요!!! 만악의 근원 레드불과 페라리, 메르세데스벤츠 팀을 없애는 게임. 과거의 영광이나 부활용사 맥라렌으로 거악 3인방을 무찌르자.

  • 경기 중 인터페이스 먹통 버그 몇번 겪으니 실행하는게 망설여진다

  • 무조건 한글패치하고 플레이하셈. 꿀잼 보장. 초보자는 메르세데스 비추 페라리나 레드불 한시즌 플레이하고 익숙해지면 중위권팀 플레이해도 괜찮을듯

  • 이거 왜이렇게 재밌냐 2022부터 했는데 뭔가 달라진게 느껴진다. 바뀐점 예전에는 조금만 달라져도 랩타임에서는 엄청났는데 지금은 좀 많이 바뀌어야 한다. 그리고 예전에 약간 사기치듯이 포커스를 모두다 끝까지 올리면은 1~2%정도 더 올라가고 다운포스도 더 많이 만들수 있었는데 지금은 그게 막혔고 그래서 뭔가 비등비등하게 싸우는것이 재미있다. 이제는 예전처럼 능력치를 찍을수 있지않게되었다는 약간의 단점은 존재하지만 그것도 포커스를 맞춰서 큰틀에서 그 분야를 올릴수 있다는것으로 어느정도 단점을 없앴다. 그리고 부품이 자주 더 못뛰어서 생각보다 더 많이 만들어야하고 부품 만드는데 돈이 더많이 들어간다. 엔진 하나 사는데 무슨 오백만달러가 들으냐 라는 생각도 들긴합니다. 장점 피트스탑이 저번에는 스킬이 늘었어도 그렇게 좋아지는 낌새가 없었는데 지금은 내가 직접 피트스탑을 빠르게 하도록 피트 크루들을 훈련시킬수 있다. 그리고 피트스탑실수가 생겨서 다른 사람은 모르겠지만 적어도 저는 현실적이다라고 생각합니다. (그래도 43시간 15분은 못 이기지만) 그리고 이제 드디어 랭킹순위가 시작할때 바뀌어서 예전에는 무조건 메르세데스가 팀 레이팅이 1위였는데 이제는 메르세데스 팀레이팅이 내려와서 약한 팀들도 쉽게 약해진 팀들의 드라이버들을 갖고 올수 있습니다. 단점 부품같은것을 디자인 혹은 생산할때 돈이 너무 많이 들어서 예전에 왜있는지 몰랐던 cost cap이 잘못하면은 넘어갈수 있습니다. 쉽게 말하자면은 돈이 너무 많이 들으니 돈을 많이 남겨놔야하고 그리고 예전에는 부품을 막 4개씩 준비했다면은 지금은 그게 안되고 최소한의 부품만 만들어야하고 만약 시스템상으로 망가졌다고 하면 이머전시 혹은 러쉬로 해서 빠른 생산을 해야하기에 많은 돈이 들어갑니다. 그리고 디자인을 할때 포커스를 약간만 바꿔도 늘어나고 줄어드는 차이가 극심해졌습니다. 정리 돈이 쪼달리지만 재밌다.

  • 2023맥라렌을 꿈꾸면서 시작했지만 휠켄베르크랑 알파타우리한테 벽을 느끼는 겜 꿈과 현실이 다르다는걸 알려주셨습니다

  • F1 manager 2022에서 업그레이드가 되길 기대하며 구매하여 플레이해봤지만 2022와 90프로 이상 흡사하네요..ㅜㅜ 2022가 있다면 2023은 살 필요가 없네요.

  • haas로 다니엘리카도랑펠리페 두르고비치 서서 해보면 꿀잼임

  • F1 지식만 있다면 재밌게 플레이 가능 AI들 움직임이 좀 아쉽긴한데 충분히 재밌음

  • 원기옥모은대회에억까당하면 그것만큼빡치는게없음

  • 2023년도 충분히 재밌지만, 2024년도에는 팀도 만들수 있고 가격도 싸니까 더 재밌겠지?

  • 진짜 너무 어려워 뒤질 것 같아 컨디션 조절하는데 머리 빠진다 진짜..

  • 버그좀 고쳐라... 다른건 다 재밌고 좋은 게임인데 진짜 크고작은 버그들이 심각

  • 타이어는 쓸수록 강해진다. 이걸 알면 당신도 F1 감독

  • 재미는 있는데 버그가 너무 심합니다.

  • 업데이트 이후 자주 튕깁니다. 게임은 재밌습니다.

  • 재미있음 한패하고 하면 더 좋음!

  • F1 좋아하시면 한글패치 하고 꼭 해보세요. 정말 재미있어요

  • 시간을 시간을 삭제하지마라.

  • 언더플로우에 투자 많이하십시오

  • 전작이랑 크게 달라진 점이...?

  • 오류 존@나 나네

  • good game

  • 재정 관리 ㅈㄴ 어렵네

  • 한글화 기원.

  • Really fun

  • 잼슴

  • 꿀잼

  • 존잼

  • GOOD

  • 할만함

  • 1

  • 야 페라리 니들은 이렇게만하면 되는걸 왜 말아먹니....?잘하기는 힘들어도 말어먹기도 되게 힘든거같은데.....?

  • 욕도 많이하고 샷건도 많이쳤고 화도 많이냈지만 정말 재밌는겜입니다, 억까가 가끔심하긴하지만 굉장히 과몰입하기 좋습니다. 나의 팀을 운영하면서 하위권이고 처음엔 p10한번에 굉장한 짜릿함을 느끼고, 나중엔 레이스운영과 끊임없는 연구로 시즌이 계속하여 지나며 강해지는 팀을 볼수있으실겁니다. 게임상에서 7시즌을 진행하며 빡치고 열받는상황도 많았습니다만, 진짜 재밌는겜입니다 초반에 어렵긴해도 한번만 감잡으시면 정말 재미있는게임이라고 느끼실수있을겁니다.

  • 총평 : 다른 대체제가 없는 장르, F1을 좋아한다면 선택의 요소가 없다. 가장 큰 문제인 한국어 지원이 없다는 점은 유저 한글 패치가 해결 해 주었기에 이제는 추천 할 수 있다. 장점 : F1에 대한 이해가 필요한 만큼, 플레이 하다보면 F1에 대한 이해가 깊어진다. 단점 : 가끔 사고낸 레이서를 때려주고 싶어진다.

  • 점수 : ★★★★☆ 가격 : 30,800원(-45%) ★ : 아주 작은 지식으로 생각보다 쉽게 게임했습니다. 진짜 재밌게 했습니다! B U T. (23년7월 발매 - 11월구매) 늦게샀는데 버그로 진행이 막혀봤습니다..

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