추가 연구 지점 "Cambridian Airborne Forces".

공수 부대는 적군을 포위하고 파괴하고, 지휘 및 통제를 방해하기 위해 후방에서 방해 행위 임무를 수행하고, 정밀 무기의 지상 요소를 포획 및 파괴하고, 예비군의 전진 및 배치를 방해하고, 작전을 방해하도록 설계된 부대입니다. 후방 및 통신은 물론 개별 방향, 지역, 측면 개방, 돌파한 적군 차단 및 파괴, 기타 임무를 수행합니다.
Cambridia가 붕괴된 후 사회주의 공화국은 이러한 유형의 군대, 모든 물질적, 기술적 부분 및 배치 기지의 후계자가 되었습니다.
이 추가 기능은 글로벌 및 전술 지도에서 착륙 작전을 수행하는 데 도움이 될 것입니다. 새로운 전략 및 전술적 결정을 내리려면 독특한 유형의 부대를 사용하세요. 독특한 장비를 생산하고, 공수부대를 장비하고, 예상치 못한 장소에 낙하산 병력을 떨어뜨려 적을 격파하세요.
독특한 유형의 군사 장비는 공중 유닛의 전투력을 크게 증가시킵니다.

ASU-85

PT-76 수륙 양용 경전차를 기반으로 한 공수 자주포 부대 (SAU) 인 공수 부대의 전투 차량입니다.
1959년부터 1980년대 초 자주포 2S9 "Nona-S"가 배치될 때까지 소련 공수부대에서 근무한 주요 자주포 부대입니다.
정면 및 측면 장갑판의 경사각 덕분에 선체는 중소 구경의 장갑 관통 포탄으로부터 승무원을 보호했습니다. 골판지 바닥은 선체에 추가적인 강도를 부여했습니다. 오른쪽 활에는 운전석이 위치한 제어실이 있습니다. 전투실은 차량 중앙 부분에 위치했습니다. 총의 오른쪽에는 장전수와 사령관의 위치가 하나씩 있었습니다. 총의 왼쪽에는 포수의 위치가 있었습니다. 바닥에는 비상 탈출을 위한 해치가 있었습니다.

Typhoon

인원과 화물 수송을 위해 설계된 다목적 장갑차입니다. 12.7mm 전차 기관총과 코넷 미사일 발사 시스템을 갖추고 있습니다. 군인 4명을 수용할 수 있습니다.

2S9 Nona

사단-연대 공수 자주포 시설을 통해 공수 부대는 높은 공격 속도를 사용하고 유지할 수 있습니다. 차체는 장갑 알루미늄 용접 시트로 만든 BTR-D 장갑차를 기반으로 제작되었으며 V자형 6기통 4행정 디젤 엔진은 240마력을 생산합니다. 최대 60km/h의 속도에 도달할 수 있습니다. 2s9의 주무장은 120mm 강선 곡사포입니다. 자주포는 다른 장비와 마찬가지로 AN-12, AN-22 및 IL-76과 같은 항공기의 착륙 및 낙하산을 통해 착륙할 수 있습니다. 승무원 : 4명.

BMD-2

공수 부대에서 사용하고 낙하산으로 착륙하거나 AN-12, AN-22 및 IL-76과 같은 군용 수송기에서 착륙하도록 설계된 전투 추적 수륙 양용 차량입니다. 30mm 자동포와 동축 7.62mm PKT 기관총, 코넷 미사일 발사대가 장착되어 있습니다. 240마력 디젤 엔진은 높은 크로스컨트리 능력과 60km/h의 속도를 제공합니다. 승무원 2명과 상륙부대 5명이 탑승합니다.

BMD-2M

BMD-2의 심층 수정. 이전 모델과 달리 100mm 활강포가 장착되어 탱크 및 적 요새와의 전투에서 공수 유닛의 화력이 크게 향상되었습니다. 승무원 3명과 병력 4명이 탑승할 수 있습니다.

2S23

수륙양용 장갑차 BTR-80의 섀시를 기반으로 개발된 120mm 대대 자주포입니다. SAO 2S23은 인력, 포병 및 박격포 포대, 로켓 발사기, 장갑 표적, 화기 및 요새화된 지휘소를 제압하도록 설계되었습니다. 폐쇄된 위치 및 직접 사격에서 준비 없이 표적 사격을 수행할 수 있습니다. 260마력의 8기통 디젤 엔진이 장착되어 있습니다. s., 최대 80km/h의 도로에서 고속을 유지할 수 있습니다. 승무원은 4명이다. 승무원이 차량 내부에서 낙하산을 탈 수 있도록 하는 낙하산 시스템이 장착되어 있습니다.